10月26日🤚🏽，EON4“百場校級學術講座第八十二場”在閔行校區地學部樓148報告廳如期舉行。報告主講人為塔科馬華盛頓大學城市研究中心主任阿裏·莫德萊（Ali Modarres）教授𓀅。他同時兼任SSCI國際期刊《Cities》的主編和若幹SSCI刊物的編委，並任職於多個美國地方政府政策咨詢委員會，主要從事城市社會空間多樣性和城市設計的政治經濟影響等方面的研究🧴。EON4平台城市與區域科學學院副院長孔翔教授主持了報告會，城市與區域科學學院近百位青年教師、研究生和本科生等認真聆聽了報告🚶🏻♀️🧉。
莫德萊教授主要結合對美國城市間高速公路系統建設的研究🥁，分析了交通基礎設施建設、維護的機理及對經濟地理格局的長期影響。他認為👩🏻，交通基礎設施建設投資是個長期問題，特別是全球人口增長速度總體放緩🫅🏻，如何維護和保養大規模的高速公路網絡可能成為美國聯邦政府和州政府的重要難題，而對美國基礎設施融資體系的研究很可能對新興經濟體具有借鑒價值🍏。在講座過程中🥳，莫德萊教授首先闡釋了交通基礎設施的重要性🚀，同時強調要註重深刻分析大規模基礎設施投資的長期影響🥖。在簡要梳理美國國家高速公路網絡建設歷程和融資機製的過程中，他提出該體系高度的通達性🐰、人和物跨地區流動的便利性對於美國經濟的發展具有突出重要的價值，他還結合對華盛頓州西雅圖周邊的案例分析📶👨🏿💻，探討了城際高速公路網絡對土地利用、住房價格和通勤模式等的影響，具體包括通行速度、交通量和道路擁堵🚭、城市人口密度的變化、就業的去中心化🤣、房產價格以及城市土地利用模式的變化等🧏🏿。針對交通基礎設施的融資模式，莫德萊教授認為可以考慮“誰付費🦹🏼、誰受益👨🏼🚀、城市如何變化、長期過剩的基礎設施如何處理”等一系列問題。他的報告表明🏊🏽，基礎設施作為公司和通勤者之間的媒介極為重要💂🏽，城際高速公路體系深刻改變了美國近60年來的城市空間布局，政府對交通基礎設施的規劃應該更多考慮代際長期影響等。
莫德萊教授的報告邏輯清晰、分析嚴謹👩🏼🦲🟰，在場的師生認真聆聽，並在互動交流環節踴躍發言🤌🏿，就中美國情差異對交通基礎設施建設模式的影響以及中國大規模交通基礎設施的投融資體系和付費模式等進行了深入的交流。孔翔教授在點評環節指出，雖然中國（尤其西部地區）和美國在交通基礎設施建設基礎條件和模式選擇上存在較大差別，但莫德萊教授的分析仍具有重要的借鑒價值，特別是他對大型交通基礎設施維護👨🏼💻、保養等長期問題的關註應該引起我們的重視，而他結合華盛頓州案例進行的深入探討對於我們研究交通基礎設施對經濟地理格局的長期影響也具有重要的啟示意義。他同時勉勵青年學生，在全球化時代、在上海這樣的全球城市進行學習和研究🙆🏽♀️，很有必要積極借鑒國內外學者的研究成果，提高自己與國外學者進行交流對話和合作研究的能力。
