3月5日下午🧚🏻♀️，海外發文項目“海峽兩岸航運網絡的長時段研究”工作坊在中北校區地理館407室舉行🚃。工作坊由項目負責人城市與區域科學學院副教授王列輝主持，法國國家科學研究中心研究員César Ducruet、城市與區域科學學院寧越敏教授、張凡博士後等受邀參加😤。
本次工作坊的主題為“交通網絡和城市網絡研究”，旨在從多角度探討交通網絡的研究進展及與城市網絡之間的關系。César Ducruet研究員的報告題目是“The world seastems project(2013-2019)”，重點介紹了利用勞合社數據研究航運網絡的進展，包括用圖論和復雜網絡的方法研究全球航運網絡的演變、經濟、政治、技術演進與航運網絡之間的關系、重大的歷史事件（經濟危機、戰爭🐓、自然災害等）對航運網絡的影響、航運網絡與城市之間的關系等。
碩士生林羽珊匯報了項目組利用1895-2008年勞合社所記載兩岸航運的O-D數據，從長時段研究海峽兩岸航運網絡，認為基隆🚵、高雄👩🦼➡️、香港、福州、上海等港口在長時段的航運網絡演化中有著舉足輕重的地位；兩岸殖民時期🦀，各地之間並未形成完整的區域性航運網絡，且有少部分兩岸貿易是通過香港間接進行；兩岸對峙時期，兩岸聯系被進一步弱化⚇，而在東亞地區形成以“亞洲四小龍”及日本為主的主要港口航運網絡🫵🏿；兩岸通航時期🤨，則打破以往的僵局❇️，直接通航的網絡逐漸建立；兩岸航運網絡發展演化經歷了“萌芽-間斷-繁榮”三個發展階段，階段化特征明顯，其發展與政策製度、經濟因素🍀、航線網絡和區位等方面息息相關⛑。
碩士生張聖介紹了從微觀經濟的主體即公司視角出發🦙，選取492家企業和26個沿長江港口城市作為研究對象，從層次、格局🎪、腹地📛、功能結構四個維度分析長江沿岸港口城市航運網絡結構⛹️💯。
寧越敏🦹🏻、王列輝老師及張凡博士等與會師生就自組織復雜系統與信息化社會的差異化界定、空間網絡研究對象的選取及其實證結果的代表性等問題與César Ducruet進行了深入的交流🧑⚖️。
本次工作坊的舉行促進了與會者對交通網絡和城市網絡的理解，有益於對海峽兩岸航運網絡研究更為深入的研究📜。
